6月18日，我市交通运输部门开通4条高峰快线。首次试水大站快车的高峰快线，解决外围组团和市中心在高峰时段的快速连通。记者昨日获悉，7月31日，我市将再开通3条高峰快线，分别为高峰快线5（福四中站—南通蔬菜批发市场站）、高峰快线6（马尾步行街站—公交仁德站）和高峰快线7（台江广场—江滨新洲）。

　　开通高峰快线5是为了解决南通蔬菜批发市场外迁后的员工高峰期上下班问题。高峰快线6是第二条开往马尾区的高峰快线，为常规线路73路的补充。“73路全线有36个站点，市民反映早晚高峰时段上车比较拥挤，但据我们观察，平峰时段运力是充足的，所以我们开通了高峰快线作为补充，解决早晚高峰挤不上车的问题。”市道运中心工作人员说。

　　值得一提的是，高峰快线7开到了三江口的江滨新洲站。三江口片区和市中心连通的城区公交只有35路，随着三江口片区的开发和楼盘入住率的提升，对公共出行配套的需求也在提高，高峰快线7将解决片区早晚高峰进出城通勤需求。

　　据介绍，这3条高峰快线都在福州“东进南下”发展轴上，将密切外围组团和老城区之间的交通联系，进一步扩大公交的服务覆盖面。

　　前期开通的4条高峰快线运营一个多月来，单趟客流最高达45人次，广受好评。市交通局、市道运中心联合市规划院、各运营企业收集、分析一个多月来的客流数据，通过走访周边居民，开展线路问卷调查、网络征集意见等方式深入调研线路开通情况。

　　“高峰快线上乘客一般是从头坐到尾，中途较少上下车，从运营数据来看，载客率是比常规公交要高的。”市道运中心公交科黄淑兰表示，为进一步提高车辆载客率，从8月1日起，将对已开通的4条高峰快线的线路走向、发车时间和停靠站点进行优化，其中高峰快线1、高峰快线3的走向调整幅度较大。

　　黄淑兰表示：“根据问卷调查，前往甘蔗片区的高峰快线3周边的阳光西海岸、中铁城、荆溪大佳社区客流较多，群众出行呼声较高，调整后，高峰快线3改行滨城大道、荆溪大道至洪甘路后恢复原线行驶，满足沿线市民出行需求。”